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您的車前大燈設(shè)計(jì)是否拖延了凝露清除速度？我們的研究表明，車燈的外殼設(shè)計(jì)對(duì)凝露清除時(shí)間影響顯著。近期，戈?duì)枌?shí)驗(yàn)室的一項(xiàng)研究對(duì)兩個(gè)相同GORE?汽車防水透氣產(chǎn)品(AVS 9)在兩種設(shè)計(jì)迥異的車前大燈外殼（領(lǐng)先的OEM廠商各提供一種）中實(shí)現(xiàn)的凝露清除時(shí)間進(jìn)行了對(duì)比。

面對(duì)日益加劇的環(huán)境問題和愈發(fā)嚴(yán)格的法規(guī)，甲烷等溫室氣體的探測(cè)成為對(duì)抗氣候挑戰(zhàn)的一項(xiàng)寶貴資產(chǎn)。 

要想提升電池系統(tǒng)的安全性和可靠性，并延長其使用壽命，防止鋰離子電池包內(nèi)的壓力積聚至關(guān)重要。戈?duì)?(GORE?)汽車防水透氣產(chǎn)品的連續(xù)雙向透氣性能可有效平衡壓力，同時(shí)保護(hù)電池包，避免污物進(jìn)入。

戈?duì)?(GORE?)氫氧復(fù)合栓是戈?duì)柣谑澜珙I(lǐng)先的膨體聚四氟乙烯(ePTFE)技術(shù)和催化膜技術(shù)開發(fā)出來的解決方案。這個(gè)小型的氫氧復(fù)合栓可以安裝在富液式鉛酸蓄電池內(nèi)部。適用于多種類型的車用富液式鉛酸蓄電池。

作為表面過濾技術(shù)的發(fā)明者，W. L. Gore & Associates（戈?duì)柟荆┠軌驇椭咝У夭都虘B(tài)顆粒物，并將氣態(tài)二噁英在袋式過濾器內(nèi)進(jìn)行催化分解，實(shí)現(xiàn)二噁英治理。戈?duì)柕倪^濾解決方案頗具創(chuàng)新，而且所有覆膜濾袋產(chǎn)品使用簡單：只需在袋式除塵器中安裝不同的濾袋，無需改變工藝流程，無需培訓(xùn)，無需添置昂貴的新設(shè)備。戈?duì)栠^濾解決方案不僅能確保排放更環(huán)保，還有助于提高運(yùn)行效益。

了解豐田公司為何在其他防水透氣解決方案無法滿足其新款油冷電驅(qū)（其集成了需要潤滑的齒輪減速器和高壓電機(jī)）的性能要求時(shí)，選擇戈?duì)?(GORE?)汽車防水透氣產(chǎn)品。此案例研究中概述了相關(guān)的挑戰(zhàn)、解決方案和結(jié)果，包括助力豐田公司按時(shí)發(fā)布產(chǎn)品。

戈?duì)枖y新品亮相在上海舉辦的2024IFAL第十二屆中國國際汽車照明論壇，分享其在汽車照明凝露解決方案的創(chuàng)新成果。在論壇現(xiàn)場(chǎng)，戈?duì)柾ㄟ^車燈實(shí)驗(yàn)展示新產(chǎn)品GORE?EMV系列車燈防水透氣膜的優(yōu)異性能。EMV系列具有更高的水汽散發(fā)率（MVTR），能夠更高效地清除凝露，是高性價(jià)比而且低碳環(huán)保的車燈透氣膜解決方案。觀看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)短視頻，體驗(yàn)新品的性能優(yōu)勢(shì)。

戈?duì)枴盾嚐裟督鉀Q方案白皮書》深入剖析了車燈凝露現(xiàn)象的成因，為車燈制造商以及主機(jī)廠呈現(xiàn)了一套提升車燈性能的創(chuàng)新解決方案，旨在為行業(yè)提供一份資源手冊(cè)，共同促進(jìn)車燈凝露管理技術(shù)的進(jìn)步。

有效防止凝露并阻止污物和水進(jìn)入，為前照燈提供可靠防護(hù)

了解為何純電動(dòng)汽車的前照燈比工作溫度更高的內(nèi)燃機(jī)前照燈更容易出現(xiàn)凝露，以及與其他透氣方式相比，戈?duì)?(GORE?) 汽車防水透氣產(chǎn)品為何能夠更高效地在汽車整個(gè)使用壽命期內(nèi)提供有效的凝露清除和可靠防護(hù)，從而為BEV駕駛員和集成式前照燈傳感器提供清晰視野。

戈?duì)?sup>?(GORE^?)防水透氣產(chǎn)品在汽車整個(gè)使用周期內(nèi)始終提供保護(hù)，從而維持照明系統(tǒng)的可靠性，彰顯車輛差異化并保證功能性?例如電動(dòng)汽車上更薄的模塊化燈具能夠照亮品牌標(biāo)志并集成新的傳感/通信設(shè)備。